Dr. Michael Nikolaides

Dr. Michael Nikolaides

Leiter Produktion Motoren und E-Antriebe, BMW Group


Transformation der Antriebsproduktion bei der BMW Group: Produktion von Verbrennungsmotoren und E-Antrieben in Großserie

Der Anteil an elektrifizierten Fahrzeugen im Produktportfolio der BMW Group steigt ständig. Allein im Jahr 2021 plant das Unternehmen mehr als 100.000 vollelektrische Fahrzeuge auszuliefern.

Die Produktionsstrategie der BMW Group ist, dass die Elektrifizierung in die bestehende Werkestruktur des Produktionsnetzwerks integriert wird. Bereits heute produzieren 13 BMW Group Werke weltweit elektrifizierte Fahrzeuge.

Neben den vollelektrischen Fahrzeugen bietet die BMW Group ihren Kunden jedoch auch weiterhin Fahrzeuge mit Plug-In Hybriden und Verbrennungsmotor an. Jede:r Kund:in erhält so das Fahrzeug mit dem Antrieb, der für ihn oder sie der richtige ist.

Während Fahrzeuge unabhängig von der Antriebsart bei der BMW Group auf einer Produktionslinie produziert werden, ist dies bei Antrieben nicht möglich; zu technologisch unterschiedlich sind Verbrennungsmotoren, Elektromotoren und Hochvoltbatterien.

Dr. Michael Nikolaides verantwortet die Produktion von sowohl Verbrennungsmotoren als auch der E-Antriebe für alle Fahrzeuge der BMW Group mit ihren Marken BMW; MINI und Rolls-Royce. In seinem Vortrag wird er berichten, wie die BMW Group die Transformation in der Antriebsproduktion meistert.

Vita

Vita

Dr. Michael Nikolaides ist promovierter Physiker. Seit 2018 verantwortet er bei der BMW Group die weltweite Produktion der Motoren und E-Antriebe für alle Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce. In dieser Rolle leitet er ein Produktionsnetzwerk aus 12 Produktionsstandorten in Europa, USA und Asien mit über 9.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die über 2,3 Millionen Verbrennungsmotoren und E-Antriebe jährlich produzieren. Bei der BMW Group ist Nikolaides seit 2004 in verschiedenen Positionen tätig, darunter in der Programmplanung und der Produktionsstrategie. Er hat an der Technischen Universität München und an der Harvard University studiert.

Thema
Agenda 2021, Automobil Forum Powertrain
Block I | Powertrain im Wandel – die Strategie der OEMs

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